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美国商务部232调查剑指进口海绵钛
http://www.tydo.tw2019-03-06 00:00:00联知有色编译

  国内生产商Titanium Metals Corp(Timet)于2018年9月份提出请愿后,美国商务部于3月4日星期一对海绵进口进行了232调查。

  “美国商务部长威尔伯罗斯接受了2018年9月27日提交的第232条请愿书,并开始调查进口到美国的海绵钛的数量或情况是否会损害国家安全,”商务部表示。

  这是总部位于宾夕法尼亚州的Ext公司在第232条上提交的第一份请愿书,该公司此前已声称受到海外钛海绵供应商的伤害。

  Timet于2017年8月向国际贸易委员会(ITC)提交了反对此类进口的请愿书,促使该机构在同月启动调查。商务部随后于2017年9月开始对日本和哈萨克斯坦的产品进口反倾销和反补贴税调查。但ITC投?#26412;?#23450;于2017年10月结束调查,发现两国供应商发运的产品没有损害到美国工业。商务部因?#36865;?#27490;了调查。

  钛金属的主要应用是商业和国防飞机生产,“钛海绵用于各种防御应用,从直升机桨叶和坦克装甲到战斗机机身和发动机,”罗斯指出。

  继2016年Allegheny Technologies Inc(ATI)闲置其位于犹他州Rowley的钛海绵生产设施之后,Timet是国内唯一的海绵钛生产商。

  “日本和哈萨克斯坦仍然是航空航天质量海绵的唯一海外资源,美国国内生产无法满足需求[美国可以生产13,000吨,不包括Rowley]。奇怪的是,我们也相信Timet甚至会购买适量的进口海绵钛,“KeyBanc Capital Markets分析师在3月4日的研究报告中表示。

  11月日本和哈萨克斯坦占海绵钛进口量的99.4%,这是美国进口数据的最新月份,美国地质调查局的数据显示,这比2018年1月的97.5%有所上升。

  如果最终对海绵钛进口产品征?#23637;?#31246;,原油成本上涨会增加航空航天供应链的成本,从熔炉到原始设备制造商,这些成?#31350;?#33021;会传递给波音和空客等飞机生产商,业内人士表示。

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